Máy ép dập hở lưng JH21
Mô tả sản phẩm
Máy ép dập hở dòng JH21 với bộ bảo vệ quá tải thủy lực
Ly hợp khô & ly hợp ướt đều có sẵn
--Welded cơ thể với tấm thép và cường độ cao.
--Động cơ chính được sản xuất bởi Siemens.
--Thông qua ly hợp và phanh ma sát khí nén kết hợp.
Và ly hợp ướt với hiệu suất tuyệt vời cũng có thể được cấu hình dựa trên yêu cầu thực tế của khách hàng
--Gear cặp: tắm dầu bôi trơn.
--Six-face hình chữ nhật kéo dài thanh ray dẫn hướng;JH21-315B/400B sử dụng thanh dẫn kéo dài tám mặt.
--Được trang bị thiết bị bảo vệ quá tải thủy lực.
--JH21-25/25B/45 sử dụng điều chỉnh độ cao đóng thủ công, trong số các loại này JH21-25/45 sử dụng hiển thị tỷ lệ và JH21-25B với màn hình kỹ thuật số. Loại JH21-63 trở lên sử dụng điều chỉnh độ cao đóng điện với màn hình kỹ thuật số.
--JH21-45 có thể trang bị động cơ điều chỉnh độ cao bộ khuôn, giá trị sẽ được hiển thị bằng kỹ thuật số.
--JH21-25B, JH21-45 trở lên được trang bị xi lanh cân bằng.
- Van điện từ kép nhập khẩu.
--Hệ thống bôi trơn cưỡng bức mỡ điện.
--Xi lanh cân bằng thông qua hệ thống bôi trơn thủ công.
--Một bộ thiết bị thổi.
--Được điều khiển bởi PLC với thương hiệu quốc tế.
--Giao diện tích hợp (bao gồm cam điện)
--Các nút, chỉ báo, công tắc tơ AC, bộ ngắt mạch không khí và các thiết bị điều khiển khác được nhập khẩu từ thương hiệu quốc tế.
--Được trang bị bộ ly hợp ướt tùy chọn, thiết bị đệm khí, trục nạp tự động và bộ bảo vệ quang điện, có thể được sử dụng để hoạt động với nhiều thiết bị tự động khác nhau.
Thông số kỹ thuật sản phẩm
MỤC | MÃ SỐ | ĐƠN VỊ | JH21-25 | JH21-45 | JH21-60 | JH21-80 | JH21-125 | |
Sức chứa giả định | Pe | KN | 250 | 450 | 600 | 800 | 1250 | |
Hành trình trượt | S | Mm | 80 | 120 | 140 | 160 | 180 | |
Trượt nét | đã sửa | spm | lần/phút | 100 | 100 | 80 | 70 | 50 |
Biến (Tùy chọn) | spm | lần/phút | 60-100 | 50-80 | 45-70 | 40-60 | 35-50 | |
tối đa.Chiều cao đóng cửa chết | H2 | Mm | 250 | 270 | 300 | 320 | 350 | |
Điều chỉnh độ cao của Die Shut | T | Mm | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | |
Độ sâu cổ họng | C1 | Mm | 210 | 225 | 270 | 310 | 350 | |
Khoảng cách giữa các cột | D1 | Mm | 450 | 515 | 560 | 610 | 670 | |
Kích thước đáy trượt | fb | B | Mm | 250 | 340 | 400 | 460 | 520 |
LR | A | Mm | 360 | 410 | 480 | 540 | 620 | |
Kích thước lỗ chân | Đường kính | D | Mm | 40 | 50 | 50 | 50 | 70 |
Chiều sâu | I | Mm | 65 | 60 | 70 | 65 | 90 | |
Kích thước đệm | fb | D | Mm | 400 | 440 | 520 | 600 | 680 |
LR | C | Mm | 720 | 825 | 930 | 950 | 1100 | |
độ dày | H3 | Mm | 80 | 110 | 130 | 140 | 155 | |
Đường kính lỗ mở giường | ¢ | Mm | 150 | 150 | 150 | 180 | 200 | |
Kích thước tổng thể | fb | A | Mm | 1496 | 1585 | 1540 | 1765 | 2040 |
LR | B | Mm | 945 | 1075 | 1200 | 1200 | 1320 | |
Chiều cao | H | Mm | 2120 | 2391 | 2570 | 2725 | 3035 | |
Công suất động cơ | KW | 3 | 5,5 | 5,5 | 7,5 | 11 | ||
Trọng lượng (Xấp xỉ) | Kg | 2450 | 3550 | 5150 | 6450 | 9550 | ||
MỤC | MÃ SỐ | ĐƠN VỊ | JH21-160 | JH21-200 | JH21-250 | JH21-315 | JH21-400 | |
Sức chứa giả định | Pe | KN | 1600 | 2000 | 2500 | 3150 | 4000 | |
Hành trình trượt | S | Mm | 200 | 220 | 220 | 220 | 250 | |
Trượt nét | đã sửa | spm | lần/phút | 45 | 45 | 30 | 30 | 30 |
Biến (Tùy chọn) | spm | lần/phút | 30-45 | 25-45 | 20-30 | 20-30 | 20-30 | |
tối đa.Chiều cao đóng cửa chết | H2 | Mm | 400 | 450 | 500 | 550 | 550 | |
Điều chỉnh độ cao của Die Shut | T | Mm | 110 | 110 | 120 | 120 | 120 | |
Độ sâu cổ họng | C1 | Mm | 400 | 430 | 450 | 450 | 490 | |
Khoảng cách giữa các cột | D1 | Mm | 736 | 910 | 980 | 980 | 1050 | |
Kích thước đáy trượt | fb | B | Mm | 580 | 650 | 700 | 700 | 750 |
LR | A | Mm | 700 | 880 | 950 | 950 | 1020 | |
Kích thước lỗ chân | Đường kính | D | Mm | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
Chiều sâu | I | Mm | 100 | 100 | 130 | 130 | 130 | |
Kích thước đệm | FB Single Crank Power Press | D | Mm | 760 | 840 | 880 | 880 | 950 |
LR | C | Mm | 1175 | 1390 | 1500 | 1540 | 1700 | |
độ dày | H3 | Mm | 165 | 180 | 190 | 190 | 210 | |
Đường kính lỗ mở giường | ¢ | Mm | 220 | 250 | 270 | 270 | 290 | |
Kích thước tổng thể | fb | A | Mm | 2305 | 2600 | 2660 | 2720 | 2850 |
LR | B | Mm | 1420 | 1540 | 1640 | 1680 | 1750 | |
Chiều cao | H | Mm | 3215 | 3800 | 3865 | 3865 | 4150 | |
Công suất động cơ | KW | 15 | 18,5 | 22 | 30 | 37 | ||
Trọng lượng (Xấp xỉ) | Kg | 13600 | 19200 | 23200 | 26600 | 31600 |
Danh sách thành phần sản phẩm
Điện&khí nénCác thành phần | Mặt hàng | Thương hiệu hoặc quốc gia gốc | |
Động cơ chính | Sản xuất tại Trung Quốc | ||
động cơ đĩa | Sản xuất tại Trung Quốc | ||
plc | Omron (Nhật Bản) | ||
Van điện từ kép | Taco (Nhật Bản) Hoặc Ross (Mỹ) | ||
công tắc tơ | Sản xuất bởi Schneider (Pháp) | ||
Các nút và đèn báo | Sản xuất bởi Schneider (Pháp) | ||
Công tắc cam | Sản xuất tại Trung Quốc | ||
Con dấu | Con dấu xi lanh cân bằng | Sản xất tại Đài Loan | |
con dấu khác | Sản xất tại Đài Loan | ||
mạch dầu | Bơm mỡ tự động | IHI (Nhật Bản) | dương châu |
Cơ khíCác bộ phận | Thân máy chính | Thép hàn (Tuổi ủ hoặc rung) | dương châu |
Bàn làm việc | Gang HT250 (Ủ) | dương châu | |
trục khuỷu | Rèn thép hợp kim 40Cr | dương châu | |
bánh xe bay | Gang HT250 (Ủ) | dương châu | |
Thiết bị chính | Thép đúc ZG45 (Chuẩn hóa) | dương châu | |
phanh ly hợp | Ly Hợp Khí Nén Khô | Ompi (Ý) | |
Bộ bảo vệ quá tải | Kingair(Đài Loan ) | ||
Cầu trượt | Gang HT250 (Ủ) | dương châu | |
Thanh kết nối | Nodular Gang (Chuẩn hóa) | dương châu | |
bóng vít | Rèn thép hợp kim 40Cr | dương châu | |
xi lanh cân bằng | Sản xuất tại Trung Quốc |
Mục | Đơn vị | Đặc điểm kỹ thuật Nội dung |
1. Thanh trượt cân bằng | ||
1.1 Áp suất không khí cân bằng tối đa | 5,0 Kg/cm2 | |
1.2 Phương pháp điều chỉnh áp suất không khí | Vận hành van áp suất (Thủ công) | |
2.Thiết bị điều chỉnh thanh trượt | ||
2.1 Phương pháp điều chỉnh | Động cơ trượt | |
2.2 Điều chỉnh tốc độ | Khoảng 50 mm / phút | |
2.3 Phương thức hoạt động | Thao tác với nút (Thủ công ) | |
2.4 Phương pháp hiển thị | Hiển thị chữ số điện tử 0,1mm | |
3. Thiết bị bảo vệ quá tải | ||
3.1 Mô hình | Tải lượng xả dầu | |
3.2 Hành trình xi lanh quá tải | Mm | 10 mm |
3.3 Thời gian trả về quá tải | giây | Tối đa 60 giây |
4. Phanh ly hợp | ||
4.1 Mô hình | khí nén khô | |
4.2 Cấu trúc | tích hợp | |
4.3 Phương pháp kiểm soát | Điều khiển vòng lặp kép | |
4.4 Van điện từ | Van điện từ đôi | |
4.5 Phương pháp Hành động - Ly hợp - Phanh | Hành động trên khôngHành động mùa xuân | |
4.6 Tấm ma sát | Không có vật liệu amiăng, vảy | |
5. Hệ thống bôi trơn | ||
5.1 Phương thức lưu thông Bộ phận bôi trơn 5.2 Phương pháp dẫn dầu gián đoạn Bộ phận bôi trơn | Phương pháp phân phối các bộ phận dẫn động bằng van, ray dẫn hướng Phương pháp phân phối ValveBalancer |