JL21 Пресс с регулируемым ходом с открытой спиной
Особенности продукта
Пресс с рамой JL21 серии C с регулируемой силой хода
8-шаговая переменная длина хода
Силовой пресс с C-образной рамой серии JL21 с регулируемым ходом
цельносварная стальная рама, высокая жесткость и меньшая деформация, обеспечивающая способность выдерживать большие нагрузки;
литая конструкция и восьмисторонние длинные прямоугольные направляющие, обеспечивающие высокую точность перемещения и высокую точность;
Пресс имеет регулируемый ход в стандартной комплектации, обеспечивающий восемь различных длин, чтобы соответствовать обработке пуансона для различных штампов.
В машине используется пневматический комбинированный фрикционный тормоз с надежной безопасностью, гибким действием и длительным сроком службы;
Гидравлическое устройство защиты от перегрузки обеспечивает удобство обслуживания и высокую чувствительность при эффективной защите от перегрузки;
В машине используется автоматическая система смазки маслом, обеспечивающая смазку по времени и порциям;
Регулировка высоты штамповки моторизована и оснащен цифровым индикатором высоты штамповки;
Коленчатый вал расположен продольно, а ведущие шестерни погружены в масло, благодаря чему пресс имеет низкий уровень шума и длительный срок службы;
В машине используются пневматические балансировочные цилиндры для балансировки веса ползуна и верхней матрицы, чтобы обеспечить стабильное движение пресса;
Электрическая система управляется ПЛК, а основные электрические компоненты произведены известными брендами, что обеспечивает высокую надежность и хорошую адаптируемость.
Технические характеристики
Серийный номер | Имена | Единица | Технические характеристики | |
JL21-45А | JL21-63A | |||
1 | Номинальная мощность | KN | 450 | 630 |
2 | Номинальный рабочий ход | Mm | 4 | 4 |
3 | Ход слайда | Mm | 11,5-110 | 12,5-120 |
4 | Удары | СЗМ | 60-100 | 50-80 |
5 | Макс.Допустимое вовлечениеКоличество прерывистых ходов сцепления (в минуту) | СЗМ | 24 | 24 |
6 | Макс.Высота набора штампов | Mm | 290 | 300 |
7 | Регулировка высоты штампа | Mm | 70 | 80 |
8 | Размер стола (FB X LR) | Mm | 450X800 | 500x850 |
9 | Толщина стола | Mm | 80 | 90 |
10 | Размер открытия в таблице | Mm | Φ110 | Φ125 |
11 | Нижний размер слайда (FB X LR) | Mm | 300X500 | 350X600 |
12 | Отверстие для хвостовика пуансона (диаметр XГлубина) | Mm | Φ50X60 | Φ50X60 |
13 | Расстояние между стойками | Mm | 510 | 570 |
14 | Габаритные размеры (LRx FBx H) | Mm | 1000X1330X2650 | 1145X1550X2870 |
15 | Главный двигатель (мощность) | KW | 5,5 | 7,5 |
16 | Давление воздуха | МПа | 0,5 | 0,5 |
17 | Общий вес (приблизительно) | Kg | 4200 | 6200 |
Серийный номер | Имена | Единица | Технические характеристики | |
ДЖЛ21-100А | JL21-125 | |||
1 | Номинальная мощность | KN | 1000 | 1250 |
2 | Номинальный рабочий ход | Mm | 5 | 5 |
3 | Ход слайда | Mm | 15-140 | 15-140 |
4 | Удары | СЗМ | 45-65 | 42-60 |
5 | Макс.Допустимое вовлечениеКоличество прерывистых ходов сцепления (в минуту) | СЗМ | 24 | 24 |
6 | Макс.Высота набора штампов | Mm | 360 | 400 |
7 | Регулировка высоты штампа | Mm | 90 | 90 |
8 | Размер стола (FB X LR) | Mm | 630X1000 | 630X1100 |
9 | Толщина стола | Mm | 125 | 150 |
10 | Размер открытия в таблице | Mm | Φ125 | Φ140 |
11 | Нижний размер слайда (FB X LR) | Mm | 400X700 | 400X700 |
12 | Отверстие для хвостовика пуансона (диаметр XГлубина) | Mm | Φ60x80 | Φ60x80 |
13 | Расстояние между стойками | Mm | 570 | 600 |
14 | Габаритные размеры (LRx FBx H) | Mm | 1320X1760X3080 | 1400X1860X3150 |
15 | Главный двигатель (мощность) | KW | 11 | 15 |
16 | Давление воздуха | МПа | 0,5 | 0,5 |
17 | Общий вес (приблизительно) | Kg | 9200 | 10500 |
Отображение изображения
Список основных компонентов
Двойной электромагнитный клапан для блока сцепления | Сделано TACO (Япония) |
Перегрузка воздушного насоса | Сделано KINGAIR (Тайвань) |
Автоматический насос для смазки | Сделано Лубе |
Программируемый логический контроллер | Сделано OMRON |
Основные электрические компоненты | Сделано TELEMECANIQUE |
Основные пневматические компоненты | Сделано SMC (Япония) |
Кольца главного уплотнения | Сделано в Тайване |
Главный двигатель с регулируемой скоростью | Сделано в Китае |
Пневматическая муфта-тормоз | Сделано OMPI (Италия) |
Фотоэлектрический протектор (опционально) | Сделано в Китае |