Двухкривошипный высокоскоростной штамповочный пресс
информация о продукте
300-тонная рама H двухточечная высокоскоростная машина для ламинирования сердечника ротора статора
125 тонн / 200 тонн / 220 тонн / 300 тонн / 400 тонн
Литая рама с раздельной структурой высокой жесткости, с направляющей стойкой / втулкой / плунжерным блоком.
Подходит для автоматической высокоскоростной штамповки ламинирования двигателя.
Линия высокоскоростного двухточечного пресса с прямой стороной имеет раздельную структуру и высокопрочную чугунную раму, основание и поперечину, стянутые четырьмя растяжимыми винтовыми стержнями, с высокой жесткостью и меньшей деформацией;Автоматическая система контроля температуры и использование технологии термокомпенсации для контроля положения нижней мертвой точки с высокой точностью;Четырехточечная опорная конструкция коленчатого вала, повышающая прочность коленчатого вала, меньшая деформация, высокая жесткость и способность противостоять сильному отклонению нагрузки.Балансировочное устройство газовой камеры для балансировки ползуна и веса верхней матрицы, обеспечивающее балансировку пресса при работе;Импортная пневматическая комбинированная фрикционная муфта-тормоз с низким уровнем шума, длительным сроком службы, большим крутящим моментом сцепления и малым углом торможения для обеспечения надежной безопасности и гибкости. Машина имеет систему динамической балансировки, снижающую шум от вибрации, продлевающую срок службы штампы и улучшение условий труда;Подходит для автоматической высокоскоростной штамповки ламинирования двигателя.
Спецификация машины
Тип | 300-тонный высокоскоростной ламинирующий пресс с рамой H |
Емкость(Тонны) | 300 |
Гладить(мм) | 30 |
Скорость(Спм) | 150-350 |
Закрытая высота(мм) | 550-600 |
Болстер(мм) | 3000 х 1200 |
Горка(мм) | 3000 х 800 |
Быстрый подъем(мм) | 70 |
Главный мотор(л.с.) | 40 х 2 |
Макс.Верхний вес штампа(Кг) | 3500 |
Основные характеристики структуры
▪ Раздельная конструкция и чугунная рама высокой жесткости
▪ Высокопрочный эксцентриковый коленчатый вал из легированной стали.
▪ Импортные подшипники и четырехточечная опорная конструкция кривошипа (80-300T)
▪ Салазки направляются беззазорными втулками плунжера на шарикоподшипниках.
▪ Низкий уровень вибрации и шума
▪ Большой крутящий момент, малая инерция, пневматический блок муфты-тормоза
▪ Гидравлический фиксатор регулировочных тяг, обеспечивающий точность нижней мертвой точки
▪ Система принудительной смазки, автоматическая система контроля температуры и использование технологии термокомпенсации для контроля положения нижней мертвой точки с высокой точностью
▪ Программируемый кулачковый контроллер
▪ Сенсорный экран