JH21 オープンバックスタンピングプレス
製品説明
JH21 シリーズ油圧過負荷保護装置付きオープンバック スタンピング プレス
乾式クラッチと湿式クラッチの両方を使用可能
●鋼板を溶接したボディで高強度です。
--メインモーターはシーメンス製です。
●空気圧式摩擦クラッチとブレーキを組み合わせた構造を採用。
また、顧客の実際の要件に基づいて、優れた性能を備えた湿式クラッチを構成することもできます。
--ギアペア: オイルバス潤滑。
--6面長方形の延長ガイドレール;JH21-315B/400Bは8面ロングガイドウェイを採用しています。
--油圧過負荷保護装置を装備しています。
●JH21-25/25B/45は手動閉高さ調整を採用しており、このうちJH21-25/45はスケール表示、JH21-25Bはデジタル表示付き、JH21-63以上のタイプはデジタル表示付き電動閉高さ調整を採用しています。
--JH21-45はダイセット高さ調整モーターを装備することができ、値はデジタルで表示されます。
●JH21-25B、JH21-45以降のバランスシリンダー搭載タイプ。
--輸入デュアルソレノイドバルブ。
-電動グリス強制潤滑システム。
--バランシングシリンダーは手動潤滑システムを採用しています。
--送風装置一式。
--国際ブランドのPLCによって制御されます。
--統合インターフェース(電動カム付属)
-ボタン、インジケータ、ACコンタクタ、エアサーキットブレーカー、その他の制御装置は国際ブランドから輸入されています。
オプションの湿式クラッチ、エアクッション装置、自動送り軸、光電プロテクターを装備しており、各種自動機器との連携が可能です。
製品仕様
アイテム | コード | ユニット | JH21-25 | JH21-45 | JH21-60 | JH21-80 | JH21-125 | |
公称容量 | Pe | KN | 250 | 450 | 600 | 800 | 1250 | |
スライドストローク | S | Mm | 80 | 120 | 140 | 160 | 180 | |
スライドストローク | 修理済み | スピム | 回/分 | 100 | 100 | 80 | 70 | 50 |
変数(オプション) | スピム | 回/分 | 60-100 | 50-80 | 45-70 | 40-60 | 35-50 | |
最大。ダイシャット高さ | H2 | Mm | 250 | 270 | 300 | 320 | 350 | |
ダイシャット高さ調整 | T | Mm | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | |
喉の深さ | C1 | Mm | 210 | 225 | 270 | 310 | 350 | |
列間の距離 | D1 | Mm | 450 | 515 | 560 | 610 | 670 | |
スライド底面サイズ | FB | B | Mm | 250 | 340 | 400 | 460 | 520 |
LR | A | Mm | 360 | 410 | 480 | 540 | 620 | |
シャンク穴サイズ | 直径 | D | Mm | 40 | 50 | 50 | 50 | 70 |
深さ | I | Mm | 65 | 60 | 70 | 65 | 90 | |
ボルスターサイズ | FB | D | Mm | 400 | 440 | 520 | 600 | 680 |
LR | C | Mm | 720 | 825 | 930 | 950 | 1100 | |
厚さ | H3 | Mm | 80 | 110 | 130 | 140 | 155 | |
ベッド開口部穴径 | ¢ | Mm | 150 | 150 | 150 | 180 | 200 | |
全体寸法 | FB | A | Mm | 1496年 | 1585年 | 1540年 | 1765年 | 2040年 |
LR | B | Mm | 945 | 1075 | 1200 | 1200 | 1320 | |
身長 | H | Mm | 2120 | 2391 | 2570 | 2725 | 3035 | |
モーターのパワー | KW | 3 | 5.5 | 5.5 | 7.5 | 11 | ||
重量(概算) | Kg | 2450 | 3550 | 5150 | 6450 | 9550 | ||
アイテム | コード | ユニット | JH21-160 | JH21-200 | JH21-250 | JH21-315 | JH21-400 | |
公称容量 | Pe | KN | 1600 | 2000年 | 2500 | 3150 | 4000 | |
スライドストローク | S | Mm | 200 | 220 | 220 | 220 | 250 | |
スライドストローク | 修理済み | スピム | 回/分 | 45 | 45 | 30 | 30 | 30 |
変数(オプション) | スピム | 回/分 | 30-45 | 25-45 | 20-30 | 20-30 | 20-30 | |
最大。ダイシャット高さ | H2 | Mm | 400 | 450 | 500 | 550 | 550 | |
ダイシャット高さ調整 | T | Mm | 110 | 110 | 120 | 120 | 120 | |
喉の深さ | C1 | Mm | 400 | 430 | 450 | 450 | 490 | |
列間の距離 | D1 | Mm | 736 | 910 | 980 | 980 | 1050 | |
スライド底面サイズ | FB | B | Mm | 580 | 650 | 700 | 700 | 750 |
LR | A | Mm | 700 | 880 | 950 | 950 | 1020 | |
シャンク穴サイズ | 直径 | D | Mm | 70 | 70 | 70 | 70 | 70 |
深さ | I | Mm | 100 | 100 | 130 | 130 | 130 | |
ボルスターサイズ | FB シングルクランクパワープレス | D | Mm | 760 | 840 | 880 | 880 | 950 |
LR | C | Mm | 1175 | 1390 | 1500 | 1540年 | 1700 | |
厚さ | H3 | Mm | 165 | 180 | 190 | 190 | 210 | |
ベッド開口部穴径 | ¢ | Mm | 220 | 250 | 270 | 270 | 290 | |
全体寸法 | FB | A | Mm | 2305 | 2600 | 2660 | 2720 | 2850 |
LR | B | Mm | 1420 | 1540年 | 1640年 | 1680年 | 1750年 | |
身長 | H | Mm | 3215 | 3800 | 3865 | 3865 | 4150 | |
モーターのパワー | KW | 15 | 18.5 | 22 | 30 | 37 | ||
重量(概算) | Kg | 13600 | 19200 | 23200 | 26600 | 31600 |
製品コンポーネントリスト
電気の&空気圧コンポーネント | アイテム | オリジナルのブランドまたは国 | |
メインモーター | 中国製 | ||
ディスクモーター | 中国製 | ||
PLC | オムロン(日本) | ||
デュアルソレノイドバルブ | タコス (日本) または ロス (アメリカ) | ||
コンタクタ | シュナイダー社製(フランス) | ||
ボタンと表示灯 | シュナイダー社製(フランス) | ||
カムスイッチ | 中国製 | ||
シール | バランスシリンダーシール | 台湾製 | |
その他のシール | 台湾製 | ||
オイル回路 | オートグリスポンプ | IHI(日本) | 揚州 |
機械式部品 | 機械本体 | 鋼溶接 (焼きなましまたは振動熟成) | 揚州 |
仕事台 | 鋳鉄 HT250 (焼鈍) | 揚州 | |
クランクシャフト | 合金鋼鍛造40Cr | 揚州 | |
フライホイール | 鋳鉄 HT250 (焼鈍) | 揚州 | |
メインギア | 鋳鋼 ZG45 (焼きならし) | 揚州 | |
クラッチブレーキ | 乾式空気圧クラッチ | オンピ (イタリア) | |
過負荷保護装置 | キンエア(台湾) | ||
滑り台 | 鋳鉄 HT250 (焼鈍) | 揚州 | |
コネクティングロッド | ダクタイル鋳鉄(焼きならし) | 揚州 | |
ボールねじ | 合金鋼鍛造40Cr | 揚州 | |
バランスシリンダー | 中国製 |
アイテム | ユニット | 仕様内容 |
1.スライダーバランサー | ||
1.1 最大バランス空気圧 | 5.0kg/cm2 | |
1.2 空気圧の調整方法 | 圧力弁の操作(手動) | |
2.スライダー調整装置 | ||
2.1 調整方法 | スライダーモーター駆動 | |
2.2 速度の調整 | 約50mm/分 | |
2.3 操作方法 | ボタン操作(手動) | |
2.4 Showメソッド | 電子数字表示 0.1mm | |
3. 過負荷保護装置 | ||
3.1 モデル | 油吐出負荷 | |
3.2 過負荷シリンダストローク | Mm | 10mm |
3.3 過負荷復帰時間 | 秒 | 最大60秒 |
4. クラッチブレーキ | ||
4.1 モデル | 乾式空気圧 | |
4.2 構造 | 統合された | |
4.3 制御方法 | ダブルループ制御 | |
4.4 電磁弁 | ダブルソレノイドバルブ | |
4.5 動作方法 - クラッチ - ブレーキ | エアアクションスプリングアクション | |
4.6 フリクションプレート | なし アスベスト材料、フレーク | |
5. 潤滑システム | ||
5.1 循環方法 潤滑部品 5.2 断続油路方式 潤滑部品 | バルブ駆動部品の分配方法、ガイドレールバルブの分配方法バランサー |